王恒岳让杨方云想方设法把这位姓陈的道员请了出来，并让其担任金陵造船厂的厂长。

当王恒岳把他请出山，问其真实姓名的时候，他却微微一笑：“老夫只想为中国潜艇做些实事，不想留下什么千古英名。大家都喜欢叫我陈‘道员’，那以后我就叫陈道员了。”

这也算是一桩美谈了。

而金陵造船厂的总工程师则也同样是一位满清官员。

这人名叫魏瀚，曾任满清海军部造船总监。民国元年，任福州船政局局长。王恒岳取得全国政权之后，第一件做的事便是将魏瀚从福建调到南京金陵造船厂担任总工程师。

这位魏瀚是位了不起的人物！

他组织研制了中国第一艘巡洋舰——“开济”舰；制造了中国第一艘铁甲船－－“龙威”舰；参与制造了中国第一艘钢甲鱼雷舰－－“广乙”舰；中国第一艘猎雷舰－－“建威”舰；主持和参与建造了“开济”、“横海”、“镜清”、“寰泰”、“广甲”、“广乙”、“广丙”、“广庚”、“龙威”、“福靖”、“通济”、“福安”等十耳热艘艇；为中国造船工业的发展做出了不可磨灭的贡献。

而他的家族也是中国近现代最著名的海军世家之一。魏瀚的九名兄弟、堂兄弟，皆为海军高官，其中有六位毕业于船政系列学堂！

魏瀚以船政前学堂第一届学生中第一名的成绩毕业，留在福州船政做技术工作，后成为中国第一批赴海外考察和留学的海军军官。法国留学期间，在学得造舰技能同时，兼学法律，曾就聘法国皇家律师公会助理员，声誉曰起，随后得到法学博士称号。

魏瀚回国之后，出任福州船政“总司制造”，即总工程师。组织研制了中国第一艘巡洋舰“开济”号。此舰被称为“中华所未曾有之巨舰”。

这一时期，福州船政在魏瀚等人的主持下，还制造了三艘快船。

中法马江之战后，魏瀚和同事们，吸取马江之役福建水师覆灭教训，深感必须尽快制造铁甲船，才能增强海军的战斗力，建议尽快研制铁甲船。中法马江之战后，魏瀚和同事们，吸取马江之役福建水师覆灭教训，深感必须尽快制造铁甲船，才能增强海军的战斗力，建议尽快研制铁甲船。1887年底，在魏瀚等人的主持下，中国自己制造的第一艘铁甲船－－－“龙威”舰正式下水。

1904年，魏瀚调往广东，主管广东水雷局、鱼雷局、黄埔船局，还兼任黄埔水师学堂总办、黄埔水师鱼雷学堂总办、黄埔水师兼办工业学堂总办。

民国元年，魏瀚重回福州船政局，出任局长。虽然此时年过六旬，但魏瀚雄心不已，着力复兴船政。1915年春天，魏瀚还带着海军学校优秀学生赴美学习飞机、潜艇制造。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页