对于俯冲轰炸机的高命中率，陈敬云是早有耳闻，之前陆军和海军对F1以及F2战斗机进行俯冲轰炸试验以及实战的时候，都曾经多次提起过，俯冲轰炸的命中率非常的高，甚至能够取得百分之四十的超高命中率。而这种命中率对于主炮只有几个百分点命中率的海军来说，无疑是巨大的吸引力。

可以说正是俯冲轰炸机的超高命中率，才让中国海军如此锲而不舍的连续多年投入重资进行可以携带重型炸弹的俯冲轰炸机的研究，这种研究甚至在出现了多次试验事故，牺牲了多名试飞员后依旧没有停止。可以想象，海军是有多么希望获取一种打击敌人主力舰的飞机。

而在耗费了七八年时间以及无数研发资金后，在铝合金技术以及航空发动机技术得到了大幅度突破后，中国的俯冲轰炸机终于是研发了出来，从几年前就开始进行各种的试验，然后一直等到了去年才初步确定了原型机，随后海军给予了‘B6’轰炸机的正式编号。

B6轰炸机作为舰载俯冲轰炸机，和F2战斗机以B5鱼雷轰炸机一样，采用了单台前置发动机，不过和F2战斗机以及B5鱼雷轰炸机都只是单座不同的是，B5俯冲轰炸机乃是双座的格局，前座为驾驶员，而后座的则是投弹手兼任领航员等。之所以采用双座的模式，其最主要的目的就是为了让投弹手更专注于投弹，以便取得更高的命中率。

为了提高B6俯冲轰炸机的结构强度以及防护姓能，B6俯冲轰炸机采用全金属结构，其主要结构和蒙皮都是采用从德国引进的硬化铝合金，也就是所谓的杜拉铝。这种硬化铝合金是世界上第一种能够实用化的铝合金，并在在一战时期被德国当成了秘密材料使用，一战结束后作为战胜国的中国也从德国捞到了不少的好东西，这个铝合金技术就是其中一种，正是获得了德国的这个硬化铝合金技术后，中国的全金属飞机才是真正的进行了实际研发阶段。

除了大量采用硬化铝合金外，B6俯冲轰炸机在主要的承力结构上也是采用了部分由东南钢铁公司开发的高强度合金。

这机身的强度比起同为全金属飞机F2战斗机和B4轰炸机可是要强多了，而这种大规模采用新式合金材料，导致B6俯冲轰炸机的造价那也是刷刷的往上飙，这款单发俯冲轰炸机的价格可是堪比双发的B4轰炸机的价格，预计采购价可是高达三万五千元一架。

而这种高昂的价格所带来的就是无以伦比的姓能优势！

B6俯冲轰炸机除了能够满足海军对携带重型航弹进行俯冲轰炸外，其飞行姓能也是首屈一指的，装备了一款上海动力公司提供的S81型水冷式V型发动机，可以提供高达五百匹的动力，在三千米高空飞行时，最大平飞速度可以达到了两百四十公里，只比海空军中最新式的F2战斗机慢了十公里每小时，此外更重要的时，当B6俯冲轰炸机从数千米高空往下俯冲的时候，最高速度可以达到五百公里每小时以上，甚至为了避免过高的俯冲速度，设计师都还特地为B6俯冲轰炸机设计了襟翼减速板，以便在俯冲的过程中控制俯冲速度，提高俯冲轰炸的准确率。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页