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第四三一章 战西线!(十二)

敌人越是着急,就说明胜利近在咫尺。但问题是,下面已经打了两天三夜的陆军战友还撑得住吗?那铺满交战区的上万具尸体无疑在告诉他们这些飞行员。地面上的战斗残酷血腥甚至可怕。每每面对这些他就恨得牙痒,虽然航空队也多次承担天空遮断、对地轰炸等小任务,可无论是双联装毒牙重机枪还是50公斤小炸弹都不可能真正改变什么,除非在几十万大军中找到敌人司令部但这只属于妄想。相反随着交战双方都开始配备专门的高射炮,航空队短短几天就损失多架战机,其中还有好几位王牌飞行员。

还好。今天不同!

他扭头看去,身后白云中已经出现12架大型飞机的身影。

余磊不知道队长已经把希望全寄托在自己身上,实际上他连下面的战场都不敢多看,因为他的轰炸机正在和气流搏斗。比海东青长几倍的宽大机翼使得这种1915年正式列装的大鹏轰炸机非常容易受气流影响,何况此刻飞机肚子下面还挂着一枚500公斤的大型炸弹,就仿佛在架势一辆笨重的牛车。

其实大鹏轰炸机已经算这个时代最好的轰炸机了,但抵达法国后却很少出动。原因说来可笑,因为英法找不到可供它使用的大型炸弹。其实挂小炸弹也行,但经过多年研究后大家发现,就算全身挂满50公斤小炸弹对大型轰炸机来说也不合算,适合它的只有100公斤以上大炸弹。至于后来订购的炸弹倒是从英国运来了,但随之而来的还有大批英法专家和设计师却把大鹏团团围住,加之那时远征军已经结束百日鏖兵,所以也就一直没什么任务。英法专家来是因为他们发现大鹏轰炸机和德国哥塔轰炸机很像,其实两者还真就是一种东西,只不过稍稍修改了外形而已,要说有什么差别那就是大鹏使用的是2台280马力v8水冷引擎,还修改了螺旋桨使其效率更高,而哥塔使用的是2台260马力引擎,功率小不说还使用了四人机舱,大鹏则是三人机舱。

英法参考后并未购买大鹏轰炸机专利,他们反而对海东青和v8引擎情有独钟购买了制造专利,至于价格据说达到上百万英镑。不过也好在他们没购买大鹏轰炸机。因为这款轰炸机目前国内也仅有50架,除了飞行员数量少制造困难外,主要是国内缺乏使用它的需要,所以新组建的重庆已经在攻关更高级别的飞机。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页/共3页

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