梅隆的儿子保罗在门口迎客，就是宁愿管理图书馆也不愿意去经商的那个，西蒙·艾伦和保罗两人早已熟识，也没有多寒暄，西蒙·艾伦就被引入二楼书房，简·柯雷吉则是被引入大厅。

书房内，梅隆和其他的三个人正在聊天，西蒙·艾伦认得其中一个是摩根财团波士顿交易所的经理威克斯，另一位身材微胖，满头银发的是沃伦，最后一个身材不高，面容和善的却不怎么认识。

“看看谁来了，我的朋友，我们刚刚谈起你。”梅隆其实是个话不多的人，能一次性说这么多话，已经算是很给面子了。

“谈什么？希望不是因为那个该死的纽约速度。”西蒙·艾伦还是很善于交际的，用自嘲的方式拉近距离感。

“纽约速度”，指的是帝国大厦的建造速度，这座66层高的标志性建筑在刚刚开始建设时，以每个星期四层半的速度被誉为是“纽约速度”，但最近两个星期，“帝国大厦”的建筑好像是出了点问题，进度已经陷入停滞。

这也让曾经的“纽约速度”变成了一个笑话。

“并不是因为那个原因，而是因为你们的联邦汽车，你们给亨利带来的压力可真不小，听说亨利那个顽固的家伙终于决定要推出非黑色汽车了，怎么样？有没有感受到来自汽车城的压力？”威克斯开口解释。

交易所经理嘛，总是消息最灵通的那一个，说不定福特公司的股票会因为这个消息上涨不少。

在联邦汽车进入美国之前，福特公司生产的所有汽车都是黑色的，福特公司的老板，也是福特公司的创始人亨利·福特甚至宣称“任何顾客可以将这辆车漆成任何他所愿意的颜色，只要它保持它的黑色”。

联邦汽车进入美国之后，的确是在抢占原本属于福特汽车的市场，特别是在高端汽车这一块，目前的纽约，譬如曼哈顿区、长岛区这些富人区，几乎看不到“T型车”的影子，全部都是“乌骓”和“绝影”。

因为定位不同，福特公司依然不缺乏订单，但福特公司还是感受到联邦汽车的压力，在坚持了一年之后，亨利·福特终于准备推出非黑色汽车，从这个角度上说，联邦汽车已经取得了成功，他们已经成功的威胁到了福特的蛋糕。

“如果是因为这个原因的话，那么亨利以后可有的发愁了。”西蒙·艾伦信心十足。

其实再过两个月，联邦汽车也将推出联邦版本的“T型车”，就是曾经大名鼎鼎的甲壳虫，联邦汽车准备依靠甲壳虫顽强的生命力，对福特公司发起总攻。

相比较福特公司的“T型车”，甲壳虫拥有更加顽强的生命力，联邦汽车决定现在就把这款本应在1938年才诞生，然后一直持续生产到2003年的经典车型拿出来，就是为了攻破福特在低端汽车上的垄断地位。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页