如果不是给了太多期望，恐怕也不会如此的失望。

希望藤藤不要太沮丧。

不过其实想想也是。

软实力是需要硬实力支撑的。

巨石城已经在整个河谷行省的南部当了一个世纪的大哥，别说是北郊，哪怕整个河谷行省的幸存者聚居地，在他们的眼中都和乡巴佬的村子没什么两样。

除非把这些衣服穿在理想城的商人们的身上。

但方长总感觉，这恐怕比说服巨石城内城人民接受新鲜事物更加困难。

老白：“大型社死现场，我都不敢冒泡。”

夜十：“@光，光哥救命啊！藤藤要杀人了！快发个公告转移大家的视线吧！QAQ”

光：“好。”

老白：“！！”

顾名思义，这是辆纯电动的卡车。从外观上来看，基本上是仿照军团的轻型卡车，只不过增大了货箱长度，并且将锅驼机换成了电池和马达。

整车结构上采用了钢制驾驶室和木制车身的常规布局，全重量高达4.3吨，有着4个轮子和近5米长的车身，发动机输出功率最大能达到80马力，额定最大载重量1.8吨，事实上超载到3吨也问题不大！

除了0排量，续航优良，噪音小的优势之外，该车的越野性能极佳，高底盘的设计能够很好的适应崎岖地形。

不止如此，车头上预留的连接部件，还可以用来焊接防弹版和机枪。

货箱两侧的木板也设计成了可像外侧展开的结构，能够很轻松地将4联装高炮装在卡车上。

只要有需要，这辆中型运输卡随时可以变成武装卡！

除了外观霸气，用途广泛之外，这卡车的技术含量同样也不低。

储能部件为102块KV-1同款固态氢电池串联电池组，总重量高达102公斤，安装在卡车后箱位置，方便拆卸更换。

而这也是李斯特工厂自从投产之后，从避难所这里拿到的第一笔订单！

和燃油卡车不同，纯电动卡车的结构会相对简单，核心技术基本都集中在储能这一块，动力部件上反而没太大的技术难点。

因此除了电池之外，包括马达在内的其他部件，基本都是由工业区大大小小的作坊、工厂“自主研发”完成。

要说这辆卡车唯一的缺点，大概就是能源不方便获取了。

和烧木材的锅驼机不同，该卡车使用的“102号电池组”造价不菲，仅一套的生产成本就高达12000银币。

不止如此，避难所外的电力主要靠火力发电，归根结底还是烧木头。在能源结构得到改善之前，凭空多了一道能源的转化流程，电动卡车消耗的木柴反而会更多。

不过，考虑到隧道内的通风环境，这也是迫不得已的选择。毕竟总不可能把烧柴的卡车搬到地下。

如果真那么做了，只怕跑不了多久，大家都得一氧化碳中毒了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页