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198:工业人才储备

而亨利福特的倾囊相授,也让这九位留学生感激不已,甚至再这短短的三个月时间里,他们学到了比之前三年半还要多的知识,虽然现在他们还不能独立的研发新产品,但至少他们目前的水平,是与他们同班的同学们所无法比及的。

从直观上来讲,历史上的A型车到底长什么样子?这个或许只有鬼才知道,反正历史上A型车只是一个试验品,并没有真正的投产。

而眼前的这辆A型车,里面至少有百分之十的部分,是出自于这九位留学生的智慧。

九个人,只参与到了其中的百分之十,而亨利福特那边一个二十五人的团队,拿下了剩下的百分之九十,虽然看起来他们的比例比较少,可要考虑到他们毕竟只是还没有毕业,更加没有任何实践经验的学生。

而华夏学生那吃苦耐劳的精神,也让亨利福特以及他的团队震惊不已。

“安迪,我认为你需要和梁他们一起将这台发动机的动力提升百分之二十,然后我们再继续实验。”亨利福特转头看向自己的第一助手,安迪其实是个发动机工程师。

“OK!其实你早就应该这么做了。”安迪脸上终于露出了笑容,回应了福特之后,旋即转过身去朝着自己的几个助手招手道:“伙计们,我们去实验室把另外一台发动机进行改动一下。”

其实目前这台A型车上所安装的发动机,是一直都不被安迪所接受的,他认为如果真的量产了这台发动机,并且配备在这台车上进行销售的话,那么他安迪的名声是会一落千丈的。

在那些能够很轻松的跑到70公里每小时的发动机面前,这台理论上只能跑到四十公里的发动机,实在是太拿不出手了。

虽然他的燃油量只有那些车的三分之一,可是这却是以牺牲动力做到的,而且客户也不会觉得这辆车真的就比其他公司的那些车更划算。

“商,我需要你在现在的基础上进行轻微的改动,以减小这台车的空气阻力。”亨利福特又继续对着商祝说道。

空气阻力,空气动力学,这个是王思锐告诉他们的词汇,事实上汽车工业发展到目前这个阶段,还没有人去研究关于空气动力学这方面的知识。

而对于这方面的知识,王思锐也仅仅只是知道在汽车的尾部安装一个尾翼,会让汽车在燃油消耗方面减小一些,再有就是汽车的底盘越低,阻力就越小。

但是很显然,以目前的交通路况,以及汽车工业水平,这两者都没有办法去实现。再说了,现在谁会去担心耗油的问题?在没有空气污染的时代里,他们只会去关注汽车的动力如何。 本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页/共3页

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