食，酒保客栈什么的暂时还不太靠谱，但我们可以在调味料方面下手，比如食用油，各种调味料等，国道马上就要通车了，到时候我们可以组建一支车队，将这些货物运送至各地，现在条件好了，百姓对于吃这方面还是很舍得的。

住，中京的房屋质量怎样？这个我就不用多说了，百姓们谁不想住这样的房子？所以，这方面也可以动下脑筋。

行，工厂那边已经推出了最新的客车型号，接下来要以中京为试点，开设中京至开封，中京至洛阳，中京至新乡，中京至许昌四条客运线路，然后逐步的延伸至所有国道所到的地区。增加区域人口的流动性，让更多不发达区域的百姓到发达区域转一转，同样也能够刺激消费。

另外就是私家车辆，E型车在全球各地都很畅销，前期因为国内的道路情况而导致销量不足，现在国道也修通了，可以在这方面动动脑筋，国内价格暂定一千一百元一台，而燃油才是赚钱的大头。如果这些计划都能够执行下去，那么五年后，我们甚至可以不用去还第一笔债务，仅仅只是这些举措就能够消耗掉大量的债券。”

王思锐直接列举了四个方面的一些详细要求，其实总结一下也就几句话，服装多样化，让百姓爱上打扮自己，食物多样化，住宿优质化，出行便捷化，对于一些富人，则让他们拥有自己的私家车辆。

在中国，什么时候都不缺少攀比心理，E型车在美国的售价已经降低到了八百美元，但是成本呢？已经从最开始的一千两银子，降低到了现在的七百元，美元与帝国币的汇率并没有太大的变化，仍旧是0.7:1，所以，这里面大有赚头，即便每台按照一千一百元的售价，那么购置税呢？后期的燃油等费用呢？

一千一百元，对于普通百姓来说的确是一笔巨资，可是对于商人们来说，这个却不算什么，而且现在的有钱人也是越来越多，如果公布价格之后，起码可以保证瞬间卖出不低于十万台，而且还有卡车，这个可是工厂运输的必需品，以前卡车不对外出售，他们的货物就只能通过人力，畜力去运输，成本方面也增加了不少。

而且等人们习惯了这种便捷生活之后，就是想改也改不过来了，所以说，别看三十六亿的债务压的让人喘不过气来，可实际上一想，其实压根不算什么，要是被这三十六亿的债务给吓到了，那还叫政府吗？就是开足了马力去印钞票也不会没钱还债。

再说了，如果不开挂加速国内的工业水平，以后还占领殖民地干嘛？占领殖民地就是为了倾销货物的，而占领了俄国那么多的土地，光是在这上面运作一下，这笔钱就不用愁了。

所以说，不管最终的结局是什么，发展好国内的经济，这个才是最重要的，只有国内发展好了，才能够去侵略外国，特别是小日本，王思锐甚至已经有些等不及了。(未完待续。)