不要跟我说什么迷航，要是在自家门口都能迷路，日本海军也就真的可以去买块豆腐集体撞死了。

第一战斗轰炸机大队的大队长张勇因为之前的失误导致了整整两千陆战队士兵的阵亡，所以这一战张勇并没有急着去攻击日本人的海军舰队，而是将任务交给了自己的副手，张勇则是继续带领着其余的五架战机攻击日本人的防线。

天空上，海面上，战机发动机的嗡鸣声久久的传递着，其实这些噪音传递的距离并不远。（并不知道老式螺旋桨飞机的噪音有多大，但是综合现在的情况来判断，一架飞机从头顶上路过，噪音最多也就不到半分钟，所以给出的这个说法。）

侦察机在不断的来回的飞行着，并且随着日本海军舰队的方向调整着方向，只要日本海军进行了转向，他也会相应的做出跟踪，并且为后续的攻击编队提供指引。

这是为了防止攻击编队在抵达目标区域后找不到目标，另一个，在这个距离上，战机的燃油也并不算特别的充足。

为了赶时间，战机一路上几乎就是以最快的速度进行的飞行，所以原本两百多公里的航程，基本上已经减到了不足两百公里，加上战斗的时候更加费油，所以实际上他们的燃油也并不算充足，如果日军没有转向，那么还是足够用的。

如果日军进行了转向，战机抵达原本的区域没有找到目标，再去寻找目标，然后赶过去，到时候进入战场之后也不会有太多的燃油可以投入战斗。

飞机投入实战，的确为战争带来了全新的变化，但是现阶段的飞机作用还是相当有限的，或者说，现阶段的飞机还暂时没有开山立派的能力，光是这一个短腿的特效，就会把人给拖死。

不过对于飞机的能力，中华帝国这边可是深信不疑的，他们不仅仅要为飞机开山立派，并且还为飞机提供了更多的选择性，虽然在后世看来这并不算什么，但是放在现在，那绝对是超前的，划时代的作品。

比如各种类型的舰载机，因为还在航母上起飞，所以起飞距离必须要短，这也就意味着战机起飞时的速度必须要快，战机的重量必须要尽可能的减轻。同样的为了符合这两点，也就只能牺牲飞机的航程以及载重量这两点。

所以这种飞机用于陆基的时候，威力就显得稍微有些不足。所以他们也开发出了陆基版本，两者其实大差不差，就是体型上的差距。

而陆基飞机往往具有更加全面的性能，航程更远，载弹量更大，攻击力更强。

事实上，王思锐对于空军的具体方案也并不是特别的了解，但是一个大体的概念还是没有问题的，而中华帝国也是目前为止世界上第一个拥有完整空军框架的国家，也是目前的唯一一个，尽管可能不是那么的完整，但至少比起其他国家来说，至少也算是提前了一二十年的发展概念。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页