目送着日军离去。贺宝文非常遗憾的说，没有将第六师团的团旗留下来，是非常失败的一件事情，这个遗憾不知道什么时候才能弥补了。

这一次战役持续了四个月的时间，给山东省人民造成了上亿元的经济损失，造成的影响目前还难以预料其大小，但是直接当事人陈晓奇和山东齐鲁商会列出来一个长长的单子，让出面交涉地南京国民政府上下一个劲的出汗，这笔钱太大了！

日军还没有彻底开出青岛，青岛造船厂就开始了修复工作。大量从来没见过地重型机械轰鸣着开了进去。将大量被炸毁的建筑垃圾叉出去，清理出原来的地基来。将埋在里面的东西都挖出来，然后建筑队一哄而上开始重新建设厂房。

同时，从英国美国雇来的打捞船开始帮着将被击沉的那些油轮、货船以及两艘驱逐舰给从海里拉出来修复，其度之快让人怀疑这一切都是计算好的，下手怎么就那么准呢！

除了重建青岛造船厂，山东各地沿海的造船厂也加大了建设度，尤其是以威海烟台两地的最为快，一边建设船厂，还一边的武装各个炮台，从济南莱芜兵工厂拉出来地二百毫米口径以上地大炮纷纷通过铁路拉过来装备到炮台上，不知道这是在防备谁。

紧跟着便是抢修铁路，有了重型工程车辆，干起这种活来那是十分的快捷便当，一个个地巨大弹坑在排爆之后彻底清理了哑弹，然后推土机铲车齐上阵，很快将地面平整完成，重新建立坚实的地基，成型的铁轨铺上，火车轰鸣着开过去，这个过程用了不到七天就完成了，其后堆积在青岛黄岛的大批物资蜂拥直入济南莱芜！

这里头还有一个插曲，就是烟台港和日照港。因为青岛港被日军占领且铁路不通的缘故，从烟台日照卸货的轮船就多了起来，原本因为青岛的崛起而日渐没落的烟台港又重新恢复了生机，比之另一个时空要好了几倍，通过已经建成的铁路，烟台可以将大宗货物毫无阻碍的运到济南一线，而日照上岸的货可通过陆路运输到临沂，再换成铁路运转即可。总起来说，对于这两个地方的港口快升级扩展是有极大的好处的。

救灾方案和移民方案实际上一而二二而一的事情，是要同时进行的两个不同的工作，但是缺了谁都不可以。在陈晓奇的一力要求下，专门设立的救灾指挥中心和移民安置中心早在两年前就有了雏形，在1926年开始的灾情中已经挥了作用，在1927年中更是明显的有用，随着战争的爆和扩大，鲁西北一带往鲁中鲁东地区迁移的民众数量巨大，在一年之内将数以百万计的百姓安置好，这可不是一件很容易地事情。但是山东却做到了，不能不说是一件奇迹。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页