五圈的比赛一晃而过石磊这次居然没有被舒马赫拉开距离反倒是死死的吊住了他的尾巴一直贴住舒马赫的赛车在赛道上疾驰。

虽然一直没能找到很好的办法去尝试进攻但是作为一名新丁就能把舒马赫这样的车王逼得左支右绌已经很不容易了。只要稍稍懂得赛车的观众就能很轻易的看出舒马赫在很努力的做着防守而也就是因为这些防守使得他的车反倒不能完全把心思放在前进上必须时刻提防着身后的石磊突然起进攻所以才会被石磊死死的咬住。

而场外的观众不如舒马赫清楚的是石磊这个家伙到底具备多么变态的反应度在强大的反应度的帮助下石磊的爆力绝对是相当出色的。舒马赫真的是不敢有哪怕一丝的分心很是担心石磊会从他的身后突然进行越的尝试。面对石磊这样的对手舒马赫的防守难度显然更加的大生怕一不小心就给了石磊机会。而且在比赛只剩下几圈的时候舒马赫也很清楚自己一旦被石磊越根本就不可能有任何的机会反。上次石磊用雷诺舒马赫用F3都能被石磊逼成那样更何况两人使用的都是F1的赛车？

而两人身后的阿隆索原本应该可以趁此接近前方的两人可是也不知道为什么他居然没有表现出高昂的斗志来并且似乎阿隆索在对于赛车的操控上好像没有之前那么顺畅了。这就不得不让人联想到难道这家伙的赛车因为进站的换胎以及加油之后出现了什么小问题？

按道理石磊在前方跟舒马赫纠缠的时候是阿隆索最好地拉近距离的时机。可是阿隆索不但没能缩短距离反倒被落下更远了。原本两秒多的差距现在逐渐拉大到了四秒多钟。

这样下去的话在比赛仅仅只剩下五圈的情况下阿隆索几乎可以说是已经告别了冠军和亚军地争夺。甚至于连登上领奖台都要产生威胁了因为他身后的莱科宁已然悄悄的接近了他不出意外再有两圈左右。莱科宁甚至都能在最后的三圈里动几次攻势了！

排在更后地几名车手现在似乎都比较安于现状前八显得波澜不惊从第五到第八分别是巴顿、蒙托亚以及威廉姆斯的两名车手韦伯和罗斯伯格。

从车队的角度而言迈凯轮和威廉姆斯都是两名车手处于积分区而其他的四名车手则分属于四支车队。多多少少都存在一些问题。

红牛自然不用说很明显的可以看出在驾驶同样的赛车的情况下石磊的技术能力比红牛地一号车手库特哈德要好一些而法拉利的马萨。则实在是倒霉才会遇到这样的情况。雷诺方面他们的赛车在今年应该依旧保持着足够地竞争力只是费斯切拉在这一站里更多的是因为意外而导致了提前出局。从这一点上看来。本田也许今年也应该具备一定的竞争力好像他们在新开的V8引擎上显示出了一定地实力至于本田的另一名车手从法拉利刚刚转会过去的巴里切罗大概就只有天才知道他为什么会表现的如此差劲了。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页