这一节的排位赛出现了不少的意外可能是因为今年的比赛大家用的都是全新的引擎从去年的V1o过渡到今年的V8所以在引擎上好像多支车队都出现了不同程度的问题。

之所以上一站的比赛没有出现爆缸之类的引擎纠纷而在这一站刚开始好像就有不少车手都对自己的引擎表达了强烈的不满那是因为在今年的比赛规则之中有一条很变态的规则每台引擎必须在连续的两站之中被使用。如果车手临时更换引擎则会将其车位退后十位车！

因此今天的排位赛上所有车手都使用的依旧是上一站在巴林站使用过的引擎。这对于车队以及车手而言都是一种全新的考验。

第一个出场的是巴里切罗只是他今年不再驾驶火红的法拉利而是换成了本田赛车。

一分三十四秒多一点儿这个成绩算是中规中距运气好就能进入下一轮运气不好就将止步此轮出现任何一种情况都不会让人觉得意外有足够的理由相信接下来出场的车手在时间上将会出奇的相近。

果然接下来出场的是石磊的队友库特哈德。

他的成绩比巴里切罗略高但是高的也很有限属于百分之几秒的差距小数点之后两位了。

从上一站比赛过后石磊表现出来的激昂斗志加上成熟的技术让外界有不少传言今年的红牛是本末倒置的一年二号车手远比一号车手出色的多因此库特哈德本站比赛一上来就努力的调整着自己的状态希望能够表现的更出色一些。可是天不从人愿他的成绩实在是有些不理想只是他现在还没有想到。让他更加郁闷地事情还在后头。

再往后出场的是第一节排位赛表现实在太差劲的马萨今天的马萨有点儿像是在梦游整个人都仿佛没有进入赛车一般车子开的飘飘忽忽几次都把赛车开到了路肩上。踩得过多严重影响了他地成绩。

最终结果揭晓一分三十五秒出头他居然排在了目前三位车手的最后一位。而且懂行的人心里都有数已经淘汰了六名不争气的车手的前提下马萨这个成绩。很有可能就是第十六名了！也就是第二节排位赛的倒数第一！

拉尔夫.舒马赫出场了他去年从威廉姆斯车队转会到丰田希望有个好的开始。可是虽然是车王地弟弟但是好像这兄弟俩的成绩一直相差的都挺远的。在去年法拉利全面溃败的一年他也只是站在了车手第六的位置上仅仅两次登上领奖台。这并不能让这位一直笼罩在自己哥哥光环之下的车手满意。

在前三位车手表现都不尽如人意地情况下这次丰田车队总算是没有看到自己垫底的情况出现一分三十四秒四零六暂时排在第一位。只要再出现三个比他差点儿的他就可以进入明天的杆位争夺赛了。

宝马索伯的两名车手联袂出场一前一后先是海费尔德。然后是维伦纽夫他们的成绩异常的接近相差不过千分之三秒维伦纽夫稍稍领先两人鱼贯排在了马萨之前。倒数第二和倒数第三。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共3页