石磊仔细的思考了整个的过程最终颓然的得出结论的确在那样的情形之下再给他别说一次就算是三次五次八次十次的机会他也依旧会做出同样的选择。这样的选择才是基于他的技术特点的换一个车手防守技术和弯道技术都达不到石磊这种境界的时候他们就算想要做出这样的选择从技术角度上也是无法完成的。

这也就是说实际上石磊做出的选择是唯一正确的选择其他车手之所以不这么做那是因为他们做不到而不是他们不想这样去做！

可是在战场上正确的选择未必能带来最终的胜利这样的战例太多太多许许多多的厮杀和拼搏都证实了一贯正确的选择未必比一次灵光闪现的应对性选择来的强大！

而法拉利以及舒马赫正是在临机选择上远远强过于其他的车队这才是他们屹立在世界车坛的巅峰的最终理由！

只做最恰当的而不做最正确的这就是法拉利这就是舒马赫！这就是世界上最强的强者！

徐彻也告诉石磊不要因为这一站的失利而沮丧这不是他的错而是整个运营团队的错。红牛车队没有任何人想到了法拉利会在二十圈之前就做出最恰当的判断和选择！

对于徐彻的安慰石磊倒是点了点头而且他其实已经想明白了整体实力还是处于弱势有时候这种事儿是没办法的。不过这也正好说明明年石磊到了法拉利之后就会立刻成为核心中的核心。焦点里的焦点。

“未来更美好！哈哈！”石磊笑眯眯的就登上了领奖台老老实实的站在舒马赫的身边另一边是脸上稍稍有些不太好看地马萨。

不过无论如何红牛本站也算是表现不俗石磊虽然最后关头即将触摸到冠军奖杯却又最终失去但是八分也能让石磊和红牛同时满意了。而库特哈德地四分则让红牛再度获得了十二分的积分。

而法拉利。除了向所有人宣告了其正式复活重新回到年度冠军的争夺行列之外本站也喜获十六分的积分在积分榜上保持了对于前两名的追赶态势。

雷诺本站稍有失意并且在车手和车队的积分榜上都被法拉利和舒马赫赶上这让他们感觉郁闷。虽然收获了七分但是阿隆索也降为车手第三。而车队也降为第三。

迈凯轮几乎彻底退出冠军的争夺行列仅仅只有莱科宁拿到了三分眼看着榜单上的车队和车手两种积分基本上都是望洋兴叹了。

罗斯伯格虽然从最后一位车。但是凭借自身地实力以及车队的重油战术最终拿到了第八名也为威廉姆斯获得了一个积分。实属不易了。若不是威廉姆斯今年实在太差凭罗斯伯格的实力恐怕又是一匹黑马。

本轮比赛结束四支车队瓜分了八个积分区的席位红牛俨然有点儿新贵的嫌疑照这样下去如果石磊和库特哈德持续走强红牛成为去年的雷诺都不是没可能。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页/共2页