就算虎头奔这么牛叉的牌子，漏油都算小事儿。

JEEP中的大切，毛病更多，甚至都说不是在修车就是在修车的路上。

不是照样跑？烧机油那叫事儿吗？车上放一桶机油，啥时候冒烟了，啥时候倒上一桶，只要能跑，都不是事儿。

和奥弗雷希特定下要这款底盘技术，后续，邢宝华就得买整个DMC的技术和生产线了。

还有件事儿奥弗雷希特说，可以尝试在两边加支撑托衬，用来加固车壳。

只要专利局没有这样式的，可以运来做四开门轿跑。

这话让邢宝华感觉可以一试，这样一来能拿出两款车型来卖。

但邢宝华想要的那种高端商务乘车，就需要再寻找底盘去购买人家的技术。

或者请这方面的专家，组个团研发出自己的技术水平来。

那么在这方面将会花费巨大的财力。

AMG在改装车都是按照虎头奔的底盘技术改，不是他们不想弄自己的底盘技术，而是没那个必要。

虎头奔的底盘技术已经相当成熟了，除非AMG在这方面有突破性的技术，但想来造发动机比造底盘要简单多。

魏莱松带来的张工和楚工两人，直接都没插话，估计F1的底盘也是第一次见，愣是没敢说话。

只是两人在拆卸下来的发动机边上研究发动机。

这台大公鸡国的V8发动机看着很大，但马力不足。也不知道生产这台发动机真正用在什么车型上。

当然这台机对咱们来说，拆了研究一下还是价值的。起码能研究一下，大排量的发动机动力不足的原因，能让咱们有效地避开这些缺点。

众人回到华鸿办公室，张工和楚工这一路都在小声交谈着。

坐下后邢宝华问道：“张工、楚工，对于车的底盘有什么研究？今天看到的底盘算是特例了。”

那位张工对着邢宝华微微一笑，说道：“邢厂长，今天算是长见识，这类的底盘也是第一次见到，之前听都没听说过，我们厂之前用的底盘都是CA10A和CA10B这种二类三类的底盘改装面包车。”

“CA10A和B是用在什么车型上的，从哪儿买的技术？”邢宝华对这些不懂，一说型号也是一脸懵，还是说车牌子，估计能想起什么车型来。

“解放”

“解放？”邢宝华顿时想起CA10是啥车了。这不是咱们第一代大鼻子神车吗？

C是国家的意思，A是一汽和生产地。

好家伙，八十年代的红星面包车竟然用的是一汽卡车的底盘，那么CA10的底盘是四十年代吉斯150车型的底盘。

突然间想到那条虎头奔四十年代的生产线也不错。老毛子的技术结实耐用皮实。西德的工艺追求的是精益，也是长久耐用的。

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