不是在一块玻璃上刻画小地图，而是用了磁带储存地图方式。

好在不是小电影，在测试功能的时候，邢宝华真怕出现两人剧情电影。好在都是电子数据。

怎么说，新版的导航，还有点电子身影在里面。

但还是落后很多，一百五十万起码有一百四十万打水漂，剩下的就是电子陀螺仪的专利，这种水平的东西也就价值五万美刀。反正邢宝华这边是用不上，只能在其基础上升级。

此时邢宝华才闹明白什么是非GPS，呀呀呸的，这不就是离线版本吗？

邢宝华在HK弄地图时，也是离线模式，虽说原理不一样，但工作情况是一样的。

HK地图上的光点不是用电子陀螺仪和氦气，而是基站信号，比本田的高级很多，但也没本田成套的卖那么贵啊！

全套设备市场价七千多美刀。邢宝华加平板才卖几钱？

也是，汽车用品不是一般的贵，去四S店换个导航或者电脑啥的，少了也得几千大洋，多了都好几万。

一百五十万卖个教训，反正电子陀螺仪专利买来了，就在基础上研发，当然氦气是用不上了，这东西也就小鬼子能大胆的想象出来，并用在电子产品上使用。

确实，小鬼子在化工这方面下了很大功夫，就拿氢能源来说，全球就他们最先兴起，并推广。

很多专家说这东西很好，但邢宝华知道，这就是一个坑。

想要推广并不容易，小鬼子也就是资源匮乏，能源方面依赖于进口。

所以不得不去想怎么解决传统能源问题。

首先，小鬼子想的不是纯电模式，而是混动模式。后来见人家纯电模式的车卖得很好，才搞出应对市场需求的电车来。

为赚钱而上马的项目，在他们眼里也就属于过渡产品。

纯电又不想搞，还想引领时代，就搞了氢能源作为燃料。这里说的是以氢燃料作为燃烧的车型，还有一种是氢电池。

作为氢电池来讲，和纯电池一样没啥优势。

但燃料车，还是有一定危害的，而且这玩意成本较高一些，不过随着时代和技术发展，后期会降低成本。

但这个事情搞，只能用噱头来吹。

谁卖谁掉坑里，氢气站少，而且危害和威力不比汽油、柴油差。

往往加氢站会出事情，原因有一个，那就是压缩氢气会导致，高压氢气会钻入金属的化学结构缝隙里，使金属断裂。

在技术术语中叫作氢脆，所以，为了避免这种情况的发生，就不能使用传统的钢材，得使用结构更加致密的碳纤维材料。

这东西就是另一个领域，价格还非常贵。

各种研发成本如此高，会有人愿意做吗？

也就小鬼子愿意在一棵树上吊死，在九十年代初期，全球为了寻找新能源开发，找出不同路来。

比如锂电池、太阳能光伏电池、氢燃料电池面临的困难都差不多。所以各国分别选择了不同的方向，欧美和咱们国家选择了锂电和光伏方向。

而小鬼子选择了氢燃料方向，甚至后期日府发展氢能源被提升为国策，提出氢能源的概念。将氢电、氢车、氢家定义为他们社会的三大支柱。

氢能源真的不堪吗？咱们也在研发，虽比小鬼子落后一些，但小鬼子那边有很多关于氢能源的论文和学术。

咱们只是在人家基础上升级而已，省下了巨大的前期开发，有了一定技术水平后。咱们直接把氢能源提升到一个氢能源战略地位。

等国家开发完氢能源相关技术，剩下的东西就能民用了，而且价格还超便宜。