当年，苏联刚刚建立，从一个落后的农奴制度的国家，向着现代化的工业国家发展，除了莫斯科周边的工业在迅速发展之外，就是乌拉尔地区了。

这里有着庞大的乌拉尔山脉，在山脉里面，有着数不清的矿产，所以，借助着这个条件，苏联在这里建立了钢铁工业和机械工业。

等到二战的时候，苏联的西部最繁华的地区，都受到了德国的侵略，大批的工业向东转移，来到了乌拉尔地区，那是乌拉尔最辉煌的时期，整个苏联的工业，几乎都在这里了，数不清的坦克装甲车，飞机大炮，从这里生产出来，源源不断地向着前线输送。

战争结束之后，大批的工业开始回迁了，但是，已经建成的工业区，又不能就这样浪费掉，肯定是要继续运转起来的。

下塔吉尔设计局，就是在这种情况下诞生的，大名鼎鼎的科京设计局，莫洛佐夫设计局的人都回去了，留下来的，就是一些没后台没背景的人了。

也正是因为如此，卡尔采夫才会有这样的机会，四年之内就爬到了设计师的位置，毕竟，有能力的人，早就回去了，谁愿意留在苏联的腹地在战争年代是安全的大后方在和平时期，这里简直就是流放犯人的地方虽然有一个个的工业城市也是相当荒凉的。

有人却在这里扎扎实实地坚守了下来，比如卡尔采夫在这里还干出来了轰轰烈烈的事业。

苏联的势力是庞大的，他们不仅仅要自己装备还要给阵营里面的其他国家装备武器在这方面，又需要考虑到军工安全问题，所以，只能出口低档的武器。

比如说战机方面苏27是自用的，米格29是出口的。坦克方面，T-64，T-80全部自用，这样就可以保持住军工的秘密了而T-72这种低档货，就可以卖出去赚钱了。

不仅仅是直接卖出去赚钱他们甚至还把生产线出口了，除了苏联本土之外还有好几个国家，都可以生产T-72坦克。

正是因为这样东方大国才能得到T-72坦克也正是因为这样他们才能够把T-72坦克的生产基地开放给东方大国的人参观。

当然了，这也是有目的的，东方大国的空军正在参观他们的战机，有装备的需求，而东方大国的陆军来这里参观，万一可以把坦克再卖给他们呢。

带着这样的想法，卡尔采夫迎接了东方大国的代表团一行。和聂倩倩推测的一样，卡尔采夫并不是下塔吉尔设计师的现任的总设计师，此时下塔吉尔的总设计师，叫做韦涅季科托夫，他是卡尔采夫的好朋友，当年在装甲兵学院的时候，就已经是同窗好友了。

1969年，卡尔采夫就被从总设计师的位置上撸下来了，不知道是否和他移花接木搞出完全不同于T-64A坦克的简化版，而是创新的T-72有关系。不过，也正是因为这样，卡尔采夫的身份，才更加符合接待的要求，他不会透露出来最新的T-72的机密。

六十多岁的卡尔采夫，身形有些瘦削，精神依旧是饱满的，他站在那里，笑着和一众人握手：“欢迎各位的到来，经过了几十年，我们的手，又重新握到了一起啊。”