“各位，我刚刚说的是一期工程，两亿美元的投资，只能给瓜达尔港建立起来一个初级的港口，其中包括三个两万吨级多用途码头和一个十万吨级的专用码头，建设十四万平方米的港口场地，这样的港口，吞吐量不是很高。毕竟，我们都知道，一口吃不成胖子。”

“但是，这个港口建成之后，大批的物资，都会通过这个港口进入到巴国国内，在瓜达尔地区，也会有我们国内的相关企业进驻，其中覆盖海外仓、化肥、渔业加工、金属材料制造、农业开发、旅游、保险、银行等领域，这样，将会建立起来一个瓜达尔自由区。”

自由区！

秦涛的话，让这些人都震惊了。

以前，打算开发瓜达尔港的时候，是为了将土国的石油运输出来，但是当大毛和土国签署协议之后，石油气资源已经不需要通过瓜达尔港来运输了。

那么，接下来，瓜达尔港的定位如何？这个港口要如何运营，如何发展？

秦涛给出了一个答桉：建立自由区，发展经济！

“在港口，将会拥有全作业能力，可处理散货、集装箱、滚装货物、石油液化气等各类业务。在自由区，可以建立相关产业，包括化肥厂、动物疫苗厂、润滑油厂等，也可以吸引外资，快速发展瓜达尔地区的经济。”

“这还只是一期工程？”有人流着口水问道。

“没错，这是我们的一期工程，预计在五年内，完成港口的设施，自由区内的各种工厂，相关单位，也会在十年内完成，我们都可以写入合作协议内。”

“那么二期工程呢？”

“二期工程，我们需要继续建设深水码头，让它可以停泊三十万吨以上的油轮，各种船只都能进驻，吞吐量扩大十倍，同时，我们将会建设交通要道，毕竟，想要富，先修路嘛。”

“交通要道？”

“没错，比如从瓜达尔港到卡拉奇之间的沿海公路，比如专门修一条从瓜达尔港到首都的公路。这样，瓜达尔港将不仅仅是一个港口，同时还会成为一个国际性的交通枢纽，形成一个具有完整产业链的港口，使其成为一个集多种功能的经济综合体。这个工程，将会在2010年前完工。”

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！“那么，三期工程呢？”

二期工程出来，描绘的前景已经非常美好了，三期工程，就更让人期待了。

“三期工程，主要是修铁路和铺设石油天然气管道。”

这三期工程，就已经和港口没什么关系了，而是主要的交通大动脉！

“修铁路？石油和天然气管道？”

这下，很多人不理解了。

土国的石油和天然气资源的大部分都卖给大毛了，他们还修这些干什么？ 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共6页