这些熟悉的人在见到了秦涛之后，都带着笑容，尤其是石老，频频的投来期待的目光，让秦涛都有些受宠若惊了。

大家伙都在这里，是来商讨有关舰载机的事情吗？

“我们就算是不考虑弹射起飞的需求，仅仅考虑到舰载机的降落，也需要有先进的材料来制造飞机的起落架。”郑明负责主持会议，他开口说话了：“和我们陆基的战斗机不同，海军的舰载机要在海洋环境下使用，所以，我们的材料不仅仅要有足够高的强度，还得耐腐蚀性。今天，我们就来讨论这个话题。希望我们能尽快解决这个问题。”

“各位，我先来介绍一下我们的飞机起落架用钢的发展历程，这个不会占用大家太多的时间。”一名头发花白的老教授开口，说完，他看向了秦涛这边：“毕竟，秦总不是我们行业里的，对这个可能不太了解。”

秦涛笑了笑：“谢谢。”

“咱们的起落架使用的高强度钢材，一共经历了三代。”老教授开口说道：“在五十年代，咱们主要强调的是静强度设计，也就是用材料的抗拉强度、屈服强度来鉴定，当时咱们使用的是1175兆帕级高强度钢4130、30sia等材料经手工电弧焊等方法制造。”

“但是，到了后来，咱们发现只用简单的静强度来衡量已经够了，起落架会出现疲劳损坏的事情，所以咱们后来又采用了强度更高的1580到1760兆帕级超高强度钢30i2a、4330m、4340等。”

秦涛听得很认真的样子，实际上，他还真的不懂，他毕竟是造军舰的，不过现在，老教授说的这么津津有味，他也得做出一幅认真听讲的样子来。

“在六十年代，咱们研发出来了抗拉强度1860兆帕的低合金超高强度钢40simova钢。具有良好的工艺性能和综合力学性能，用在歼八和强五上，但是因为质量不稳定，逐渐退出。咱们为了解决飞机起落架用钢的时候，在八十年代，成立了钢铁研究总院、首都航空材料研究院、抚顺特钢联合攻关组，经过不懈努力，咱们终于成功冶炼出来了300m钢。这款钢材材料疲劳裂纹形成寿命显着延长，让咱们飞机的起落架和机体终于达到了同寿命。”

老教授说起这些来，滔滔不绝，因为他就是这个项目攻关组的负责人，赵老！

“现在，咱们国内的飞机起落架，都在使用300m钢材制造，但是，这毕竟还是第二代钢材，所以，咱们还打算继续攻关，研制和美国的先进战机所用的超高强度钢aermet100相当的a-100钢材，这种钢材的强度要达到两千兆帕，而且还得具有超高强度和高断裂韧性、优良的塑韧性、抗疲劳性能、抗应力腐蚀性和抗冲击载荷性能，作为我们的舰载机以及新一代战机的起落架首选材料。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共6页