重卡？

这下秦涛就更是震惊了，没错，他的确是提出来过，但是提出来之后就忘记了，哪里想到，这边居然已经开始研究了！

“已经有成果了吗？我能去看看吗？”秦涛早就把来这里的目的给忘记了，阿列克谢耶娃虽然也跟着他一起过来了，但是看到他热情如此高涨，当然也不能扫了他的兴趣，于是跟着赵玲等人一起，来到了金太阳公司的研发部门。

金太阳公司的规模早就扩大了很多倍，还有了专门的电动汽车生产厂，研发部门里面也在同时进行着多个项目，非常热闹。

在其中一个车间里，出现了一辆高大的重型卡车。

车头侧面呈现一个菱形，整个造型有棱有角，车窗不是很大，后面的卧铺更是狭窄，只要看到这种卡车，所有熟悉的人都会脱口而出：斯太尔！

秦涛当然也不例外：“你们用斯太尔来改进的吗？”

“不，这不是斯太尔，这是我们的奥龙。”一名正在车子上面忙碌的技术人员说道。

奥龙？这分明就是斯太尔啊。

这名技术人员跳了下来：“以前的时候，我们的确在生产斯太尔卡车，但是两千年之后，我们就只生产奥龙了，不过我们可以肯定，只有我们的陕汽才是最正宗的。”

秦涛反应过来：“分家了？”

这是一段让人感慨的历史。

在八十年代，国内为了改变缺乏重卡的历史，开始去国外考察，最先看上的是奔驰，可惜奔驰不鸟东方，于是，找到了名不经传的斯太尔，事实证明，这是非常务实的，从此，斯太尔卡车在东方生根发芽，结出了累累硕果。当时引进之后，原本打算组建三汽，但是后来没搞，分给了当时搞重汽的三个厂商，大家伙都是兄弟单位，一起联合搞吧，于是成立了重汽联营公司，一起消化吸收斯太尔技术。

不过，进入九十年代，由于竞争太厉害，彼此之间的矛盾是越来越大，到了两千年的时候，三家正式分开。

要说规模，还是黄河厂最牛，但是要说质量的话，陕汽一直都没有服输过，他们潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥，这些技术加持在一起，绝对的结实耐用。

不过，他们生产的斯太尔不能再叫斯太尔了，这个商标被黄河厂给抢了，所以他们就打造了德龙。

眼前的这辆车，就是地地道道的德龙卡车，在车头的正面，陕汽德龙的标志闪闪发光。

“是的，黄河厂现在和潍柴闹翻了，连个发动机都没有，咱们陕汽才是最牛的，而且，咱们也向前看，听说要搞电动卡车，咱们就过来凑个热闹了。” 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页/共5页