主要是波斯王国里的波斯湾沿海地区以及临近巴士拉地区的卡伦河流域。

而大楚帝国把这些新占领的波斯地区划归到科威特州总督府管辖，就和之前的巴士拉地区，达曼地区等波斯湾沿岸地区一样。

如此一来，科威特州这个总督行政领地，其领地的范围就包括了整个波斯湾沿海地区，并包括霍尔木兹海峡两岸。

除了这些直接割让的领地外，大楚帝国还和新成立的其中两个波斯新国家签订了铁路建设协议，根据这一协议，大楚帝国可以修建一条铁路，以连接中亚铁路，并通往巴士拉，并且铁路沿线十公里范围内的土地，河流等，都自动归属大楚帝国所有，作为大楚帝国的行政领地。

大楚帝国是打算把中亚铁路的南支线，一路往西南修到巴士拉，然后获得出海口。

至于铁路沿线的土地之类的，那纯粹是为了保护铁路投资的未来收益，同时避免当地土着瞎搞。

占领铁路沿线的土地，不仅仅在波斯这里这么搞，实际上大楚帝国在欧洲等其他保护国里也这么搞。

毕竟楚国人可不是来做慈善，帮土着们修铁路的……

铁路这都是小事，最重要的是仅此一战，波斯王国彻底成为了历史，整个波斯地区要么成为了帝国的行政领地，要么成为了帝国的保护国。

如此也意味着，大楚帝国的工业商品，从此以后将能够在全球范围内的文明世界里进行销售……想要怎么卖就能怎么卖的那种销售！

大楚帝国的全球经济体系彻底成型！

随着全球经济体系的成型，大楚帝国国内也迎来了新的发展高峰……

而这一次，罗志学等帝国高层们所关注的已经不仅仅是‘吃饱饭’，而是还关注‘吃得好’了。

而想要吃得好，那么除了物资供应要足够丰富外，人们，尤其是底层民众的收入也必须提升上来。

要不然市场上有大量的各种食物，但是人们没钱购买也是白搭……

所以，时间进入承顺四十四年下半年后，一个新的词汇就经常出现在帝国高级官员的口中：增收！

而很多高级官员的讲话里，开始长篇大论的探讨如何增加低收入群体的可支配收入。

而这个浪潮里，一个新议题进入了大楚帝国高层的参务会议里被进行了讨论，那就是制定全新的最低工资标准以及最长工作时间标准。

多年前制定的最长工作时间标准，经过多年发展后已经不符合时代要求了，广大的工人群体广泛的要求降低工作时间，获得更多的休息时间。

同时服务行业\b等第三产业，也渴望他们的客户有更多的休息时间，毕竟人有了时间才能去消费场所消费啊，要不然一天到晚都在工厂里上班，下班就吃饭睡觉，哪有时间去消费啊！

因此帝国将会商讨制定新的最长工作时间标准，有可能会采取十小时四休制，即一个月休息四天，每天最长工作时间不超过十个小时。

而最低工资标准的话，以前的最低工资标准也不符合事宜了，并且很多年没有更新过，但是随着帝国经济发展，人们收入水平增加，导致人们的实际收入水平早已经超过了最低工资标准许多。

这也导致最低工资标准已经没有任何用处了……

这一次帝国不仅仅要制定全新的标准，并且还要制定一定的条例，以便后续每间隔几年就根据经济发展情况发布全新的最低工作标准，并符合经济发展。

而不管是最长工作时间还是最低工资标准，都是关乎数亿中低层老百姓切身利益的大事，饶是罗志学这个帝国皇帝，都不得不亲自主持相关会议，并谨慎决断！