同时对车辆的坚固性进行了加强……不过还是很简陋。

这些改进，这使得车辆的自身重量增加到了一点四吨，最大公路时速达到每小时五十公里，可以搭载三百多公斤的人员或货物，牵引三百五十公斤货物。

当然，牵引重量只是比较苛刻的数据，实际上如果地形普通的话，牵引数量能轻易突破一吨……只不过人家陆军要求的是在泥泞地形上的牵引数据，如此牵引数据就大打折扣了……

陆军要求的泥泞地形牵引，是指任何哪怕后头的载重车厢的轮子，完全陷入泥泞当中，牵引车还能前行拖着走的程度……

但是三百多公斤也足够了，因为陆军的七十毫米步兵炮的火炮加上牵引车的重量，也就三百多公斤，很轻便的。

如果不考虑极端地形牵引的话，该车还可以正常牵引七十五毫米山炮呢。

陆军对李氏动力公司送上来的改进军用版半履带摩托车进行测试的时候，非常的满意……尤其是当看到这玩意一边能在公路上以四五十公里的时速飞奔，一边又能强行拉着七十毫米步兵炮在崎岖野地甚至泥泞，河水路段里通过。

那口水都要流下来了！

在这之前，其实也是有通过性这么强悍的车辆，但那都是清一色的全履带式车辆，比如78系列履带地盘改进来的火炮牵引车，唐山机械公司生产的十吨级，乃至二十吨级的大型火炮牵引车。

还有湖广武器公司正在研发的150通用履带式底盘车辆改装而来的牵引车。

而这些履带式车辆都有一个巨大的缺陷：贵。

最便宜的78系列的履带牵引车，光是一个裸车报价都得四千多楚元呢。

\b但是陆军要的可不是死贵死贵的坦克底盘，只是一款运输物资人员的运输车辆而已！

而李氏动力公司参加招标的的这种履带式摩托车，标价不过一千两百楚元。

尽管这玩意看上去很简陋，连个车棚子都没有，不遮风也不挡雨，但是它便宜啊！

所以陆军方面很干脆的采购了一批进行各种测试！

不仅仅采购了这种半履带摩托车，还采购了几种不同载重的半履带运输车。

全球部署的楚军，对这种半履带运输车辆的需求是非常大的……尤其是在东欧那片鬼地方，每到雨季的时候大片大片地方都会变成烂泥潭，军用现有的各种轮式车辆基本都会面临极大的使用局限，而全履带车辆又太贵，再者现有的履带式车辆其实都比较庞大，也不适合作为运兵车辆，轻型侦查车辆使用。

接到了订单后，李氏动力公司上下是欣喜若狂啊……这还是他们公司头一次接到军方订单呢。

虽然这些年他们也报送了不少车型参加军方招标，但是没一次成功的…… 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共5页