他们如一勤奋的工蚁一般默默地干活，有时偶然商量一下，或者叫来工长和技正，象—群工蚁似的围绕着眼前这只硕大无朋的飞鸟，只不过不是为了啃食，而是为了用数以万计的零件将其构成这只飞鸟。

待飞机装配好之后，一辆拖车把它拖出装配厂房，拖至厂房外的停机场上，加油车、测试车和其他各种车辆围着H-3轰炸机。随后发动机开始试车，四台发动机的轰鸣着运转时，只震得地面发抖，发动机试车完毕后，拖车又把飞机拖上滑行道，装配车间外面就是试飞场。

到了这个时候，公司的试飞员也就过来了，他们自己先里里外外查看一遍新飞机，然后向公司的工程师们和技术主管们招招手，就钻入机身。新飞机在滑行道上开几个来回，试试仪器仪表和操纵系统，就滑上主跑道，试飞员一加油门，拉起襟翼，巨大的的远程轰炸机便腾空而起。

在大约三千米的高度上，这架轰炸机以三百公里的时速在空中飞一个椭圆，然后在人们的注视中作几个简单的规避机动，而在这个时候，地面上的人们无不是紧张非常。

“禹朋，这次“H3”的引进，之所以能这么顺利，这可是您的功劳啊！”

放下手中的望远镜，王士倬看着身边的王助，用颇为感慨的语气说道，尽管他们设计出了最好的战斗机、最好的双引擎轰炸机，但是作为一名飞机设计师，王士倬却清楚的知道，在此之前，北方航空工业根本就不具备设计远程重型轰炸机的能力，原因非常简单——四发重型轰炸机，并非只是简单的增加两台发动机、扩大机体那么简单，它的设计与制造对于北方航空工业而言，都是陌生的，有着太多的技术问题需要克服，同时亦有很多东西需要学习。

也正因如此，航研所才会制定通过技术引进，首先解决“有”的问题，然后再通过技术吸收，从而完成技术转化，并最终设计出符合中国需要的远程重型轰炸机。

“王所长，我有什么好谢的，不过只是露个脸罢了，至于其它……还是靠你们自己，才造出了它！”

望着空加的那架闪烁着银光的“H-3”，王助的目光中带着一丝憧憬之色，看着一旁的十几名来自美国的技术人员，他便开口询问道。

“H3是完全按照美方的标准制造的？”

“完全按照美方标准制造！”

不过随后王士倬又特意补充道。

“因为299H的油箱并不是自封闭油箱的关系，因此，我们重新设计了它的油箱……”

在民国29年，并不是所有的飞机都采用了自封闭油箱，无论是波音299亦或是B17，都没有自封闭油箱，但对于航空队而言，这却是不可接受的，在过去的几个月中，他们就曾对美国制造的波音299H进行过相应的改造。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共3页