上海船舶重工负责三三舰队案的六艘大型主力舰最终敲定方案计划用26个月的时间完成建造工作。剩下的三艘五千吨级的装甲巡洋舰依然采用海圻级的设计方案，因为该方案已经成熟作为五千吨级的装甲巡洋舰，海圻级的各项性能指标都处于世界先进行列，短时间内不会过时，尤其应对远东太平洋地区的海上任务绰绰有余，因此稍加改良即可()。

海圻级战舰已经建造了五艘，国内有着充足的建造经验。海军舰政总署为了让其他造船厂的造舰能力尽快赶上上海船舶重工的水平，因此此次的追加建造的三艘海圻级装甲战舰分别由直沽造船厂建造两艘，大连造船厂建造一艘，由上海船舶重工派出技术工程师协助两个造船厂完成该项目的建造工作。

为了平衡南北造船厂的技术差距，达到中国各大造船厂同时进步，同时挤入世界造船行业的前列，南洋的马尾造船厂和黄埔造船厂获得了为中国海军建造三支驱猎舰队的共计十八艘驱猎舰的订单。

其中马尾造船厂负责建造六艘雷击驱猎舰，黄埔造船厂负责建造六艘炮击驱猎舰。

在驱猎舰方面，中英两国的技术合作进入了一个新的阶段。英国海务大臣费舍尔主持该项计划…，积极发展了多款d级驱猎舰。英国平均每隔五个月便推出一级新式的驱猎舰，如今已经陆续建造了绝望级、华脐鱼级、贵妇级、雄鹿级等共计一百多艘战舰。这四款驱猎舰从外观上有明显的特点，那就是从c级驱逐舰的三烟囱将为两个烟囱，因为首字母为d于是统称d级驱猎舰。

虽然d级驱猎舰烟囱少了一个，这并不是说该级驱猎舰性能下降了，反而证明其性能提升了。

驱猎舰最大的技术优势便是速度，c级驱逐舰都是三烟囱，因为她们采用的是第一代的帕森斯蒸汽轮机系统，使用的是高质量的煤炭，以此来提升其速度。新式d级驱猎舰采用了帕森斯二代蒸汽轮机系统，并经过了英国专业工程师们的改良，其轮机效率比之前大幅度提高，设备臃肿问题得以改善，因此只需要两个烟囱就足够了。

烟囱降为两个，但速度却没有因此而下降，同样还是三十节的高航速。而且d级驱猎舰的吨位有所提升，达到了六百吨，比之前的c级驱猎舰多了125吨，节省下来的空间提升了火炮口径和数量，增加了鱼雷发射管，可以携带更多的弹药和煤炭()。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页