尽管如此，gk波at仍与国内几家实力比较雄厚的机械制造厂合作（其中包括哈尔科夫机车厂），组织技术力量和生产设备，建立坦克生产企业，为国产坦克的诞生做着准备。

哈尔科夫机车厂在1923年设计并制造了**履带拖拉机，该厂拥有生产履带车辆的生产设备和一定的经验，这为建立坦克生产线奠定了良好基础。苏联关于正式研制和生产坦克的官方文件最早出自1927年12月1日动员委员会的决议。根据这个决议，1927年12月，哈尔科夫机车厂挑选了几位拖拉机设计师组成了坦克设计小组（tankde死gnteam），由一位年轻的机械工程师伊万？n？亚历克先科领导。这个设计小组最初的任务是与gk波at密切合作设计一种坦克，项目代号1-12-32，同时向工厂提供设计图纸并参与建立坦克生产线的筹备工作。

随着设计工作范围的扩大，1928年初，哈尔科夫机车厂获准扩大设计小组的规模，再招入8名设计师。莫洛佐夫机械设计局的雏形就此建立起来。

1928年夏天，哈尔科夫机车厂赢得了制造一辆快速坦克的原型车（1-12-32项目）。这辆快速坦克原型车就是t-12坦克。t-12坦克是一种双炮塔坦克——主炮塔上方有1个小型的机枪塔，可毒莉旋转。主炮塔装有1门45毫米火炮，毫米机枪。坦克安装了一台苏联研制的m-6发动机，实际上就是从意大利走私得来的中华帝国阿德尔kmx型发动机的山寨货。同时，苏联对中华帝国的履带的研究也有了一定的突破，履带装甲的寿命达到了120公里。这样一来，该坦克的速度和行程都大幅度得到提升。

当年年底，t-12坦克原型车完工并开始测试。由于t-12坦克原型车的车重超出了方案设计时的要求（实际车重20吨，超标4吨），并且在结构和机械方面也有不少问题。坦克设计小组不得不在紧迫的时间下参考测试结果进行重新设计。这个推倒重来的方案实质上带来了一个全新的设计——坦克重量和单位压力被降低，而发动机输出功率和坦克速度都得到了提高，坦克前部驾驶舱左侧安装了第4挺机枪，并设置了机枪手座位（由此，坦克的火力分成了三层，这是坦克发展史上的创新）。新的坦克设计方案被命名为t-24坦克。

如果说德国的一号坦克、法国的charb1中型坦克、英国的马克（mkiv）型a13e2巡洋坦克令中华帝国陆军在装甲战车方面稍感不安的话，苏联t24坦克的出现则是令人紧张了。

原因很简单，中华帝国可以一定程度的控制英法德等国，而且他们离中华帝国很远，他们的坦克对中华帝国而言不是什么大的威胁。但苏联不同，作为中华帝国的邻国，跟中华帝国拥有广阔的领土割让的仇恨，苏联的坦克直接可以越过边境线攻入中华帝国本土。

在得知苏联的t24坦克研发成功后，中华帝国陆军委员会再次给正在研发当中的m28战车下达了新的任务，那就是全面压制苏联的t24坦克。！！！