然后拉塞尔这边自然是没有达到退赛的条件，一个小倒车拉塞尔就将自己的车从后墙里抽了出来。

接下来他需要做的就是将车开回维修区更换新的前鼻翼了。

然而拉塞尔不知道的是，他回去的这一路上前鼻翼就卡在了他的底盘下面。    拉塞尔此时就像是喷射战士里那些举着涂鸦枪或者拖把的玩家一样，在赛道上涂出了一大片碳纤维碎片。

一直从他撞车的那个弯道涂到了维修区入口。

好了，赛会出动安全车。

而此时的周冠宇，傻眼了。

不仅是周冠宇傻眼了，他的策略组也傻了。

对于其他车手来说，第19圈出现安全车算是一个好消息，因为他们可以趁着安全车的这段时间进站换胎。

但是对于周冠宇这个换了白胎的车手来说，这个安全车出来得就有些不巧了。

要不怎么说阿罗现在是处于一个倒霉菜的状态呢？

你说阿罗的策略组让周冠宇白胎一跑到底的策略有错没？

没错，对于排在最后一名的车手来说，这次豪赌明显是比留在赛道上等死更好的选择。

但你架不住，拉塞尔继承了拉蒂菲的遗志，在赛道上撞车了啊。

其实如果这个时候周冠宇距离他前面的博塔斯近一点，像是五六秒的时间差距，那么周冠宇还可以选择不进站换胎，继续用自己的这套硬胎继续跑。

但此时的周冠宇偏偏和他前方博塔斯之间有足足15秒的时间差距，这么大的时间差距之下就算周冠宇不进站换胎，他前方的车手从维修区之中出来之后，大概率还是会排在周冠宇的前面。

周冠宇不进站顶多也就只能超越他前方的博塔斯，运气好一点再超过阿尔本，但超了这倒数第二和第三就已经是极限了，想再进一步，基本上不可能。

而退一万步来说，就算周冠宇真的没有进站换胎，拿到了这两个位置。

可是等他后面这两人在安全车之下来到周冠宇的身后之后，周冠宇需要面对的就是后方两位轮胎比他更新的车手的进攻。

在这种状态下怎么想都知道，周冠宇根本不可能守得住后方两人的进攻。

所以此时周冠宇更好的选择是进站换胎，毕竟现在是安全车状态，进站换胎出来之后，周冠宇可以回到博塔斯的身后。

这样的状态下，周冠宇只是白忙活了一番，但是并没有亏什么。

就像那句话说的，反正已经在谷底了，无论怎么走都是向上。

这可能就是吊车尾车队的好处吧。

而秦淼他们在这次安全车出现了之后，进站换了硬胎。

值得一提的是，因为勒克莱尔在前方的压制，秦淼与老汉之间的距离并没有被拉开。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页/共4页