出巡队伍已经转回，再次从高显走驰道路线，他们这一次的目的地是马石津。

刘彦在东北平原那边的巡视时间拢共五天，大略视察了几处，对当地有个直观的印象也就足够，并不会深入到更北或是更东的区域。

这个地方与汉国其它区域不一样，秋季的时候就会开始降雪，临近秋季中旬的时候就该是满地冰雪覆盖。

刘彦去草原因为遭遇有敌军来袭被耽搁，和在东北被冰雪困住，两者虽然都是被迫停顿，可是两者真不是一回事。

比起被敌军牵扯住，来自大自然的困难会有更多的不确定性，至少那些敌军并不会对刘彦造成真正的威胁，就算是出巡不对自己搞不定，也会随着时间地往后推移，不计其数的勤王大军赶去增援。

大自然在很多时候并不是人所能抵抗的，要是突然来一场暴风雪，有防寒准备死伤也必然是会出现，想要开通一条路走出来，可真不知道是什么时候了。

很凑巧的事情，出巡队伍刚刚回到高显，就传来那边突降暴雪的消息，室外的任何劳动都无法干，交通也是被切断。

“丞相府在事先已经进行抽调奴隶的工作。”吕泰会跟随到马石津才再次回到自己的工作岗位：“陛下前些时候看到的就是其中的一批。”

到下雪季节之后，东北这边除了猫冬就没什么其它事情能做，汉国才不会放着那么多的奴隶无所事事。

奴隶待在东北不但会造成浪费，是物资和劳动力的双重浪费。毕竟不能任由奴隶被冻死饿死，该增加的衣物得加，然后是每时每刻也要烧，炉子、大炕、篝火啥的，就算是当地木材随处有，可消耗的都是事先储备的木材，可不是被冰雪冻到难以烧起来的木材。

汉国现在极度缺乏劳动力，东北进入到降雪季节之后，开发必然是要停顿。将奴隶从东北抽调出来，去一些同样会下雪却没东北那么苦寒的地方，乃至于是去压根不会下雪的地方，继续发光发热才是那些奴隶应该做的事情。

其实高显往涿县，高显往马石津，两条驰道每天都在向内地运送人和物，刘彦这支队伍出发的时候，恰好是另一批满载奴隶的车辆出发。

先秦先发明出来的驰道，它的好用超乎想象，速度和装量辆未必有多块和多重，可是比起单纯用双腿赶路，或是传统马车运输，那就显得快和载货量多了。

“修建这两条驰道耗费两年多，死伤也是超过二十万人。”桑虞还是一次不经意间看过相关的文件：“当地有足够的木材资源，要是换作其余地区耗时会更长，死伤也会更多。”

修路从来就没有简单的时候，那还是有专门的勘探师来指定路线，不懂得选择修路的路线会更困难。 本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第2页/共4页